La alcaldesa Jenny Durkan después de una reunión con los conductores de Uber y Lyft.

Los conductores de Seattle Uber and Lyft celebraron hoy la aprobación del plan "Fare Share" de la alcaldesa Jenny Durkan por parte del Consejo de la Ciudad, calificándolo de victoria histórica que proporcionará las tan buscadas protecciones laborales y conducirá a un aumento de los salarios de los 30.000 conductores de la ciudad.

Esta legislación innovadora establece las primeras protecciones legales en el país contra las desactivaciones injustificadas. La legislación también establecerá un Centro de Resolución de Conductores para proporcionar una amplia gama de servicios de apoyo a los conductores.

"Después de que fui atropellado por un automovilista sin seguro, Uber apagó mi aplicación. Uber lo llama desactivación, yo lo llamo ser despedido sin motivo", dice Bob Gulbranson, que ha conducido para Uber durante varios años. "Esta legislación le da a los conductores una voz y una oportunidad de ser tratados justamente".

Además de crear un proceso de quejas y financiar una organización de trabajadores para los conductores, la legislación ordena que todos los conductores reciban un pago no inferior al salario mínimo de Seattle después de los gastos para el 1 de julio de 2020. La ciudad encargará un estudio salarial independiente con la aportación de los conductores para determinar el pago apropiado para los conductores basado en las horas trabajadas, los gastos incurridos y los beneficios.

En la audiencia sobre el presupuesto del ayuntamiento de hoy, los conductores dijeron que estaban ansiosos por participar en el estudio para ayudar a desarrollar un estándar de pago justo para que finalmente puedan ganar un salario digno después de los gastos y detener la carrera hacia el fondo en la industria del ride-hail de Seattle.

"Mantengo a mi familia con este trabajo", dice Sukchain Banwait, conductor de Uber and Lyft durante mucho tiempo. "Pagamos el coche, pagamos la gasolina, pagamos el mantenimiento y pagamos la depreciación. Trabajamos muchas horas, y merecemos que nos paguen justamente."

La legislación se financia mediante un impuesto de 51 centavos sobre los viajes de los gigantes del ride-hail Uber y Lyft. El producto de la tasa también apoyará las inversiones de la comunidad en viviendas asequibles y mejoras de tránsito para que los conductores y otras familias trabajadoras de Seattle tengan una mayor oportunidad de vivir más cerca de donde trabajan.

Teamsters El Local 117 ha trabajado con la Asociación de Conductores de App-Based para mejorar las condiciones de los conductores en la industria del ride-hail de Seattle. Ambas organizaciones son miembros de una coalición de Fare Share de más de 60 grupos de vivienda, tránsito, trabajo, medio ambiente, salud y justicia social que se han unido para apoyar la legislación y asegurarse de que el crecimiento de Seattle funcione para todos.