Teamsters El Local 117 ha logrado una importante victoria en la lucha por dar a los trabajadores de la economía del gigantismo una voz en el trabajo. El Local con sede en Seattle lideró el camino para ayudar a aprobar una nueva ley este noviembre que instituirá un procedimiento de quejas por primera vez para los más de 30.000 conductores de Uber y Lyft de la ciudad.

Esta innovadora legislación establece protecciones legales y representación en primer lugar en la nación para los conductores que tratan de impugnar las desactivaciones injustificadas en los procedimientos de terminación. La ley también establece un Centro de Resolución de Conductores para proporcionar una amplia gama de servicios de apoyo a los conductores.

"Ya no serán Uber y Lyft el juez, el jurado y el fiscal", dijo John Scearcy, Secretario-Tesorero del Teamsters Local 117. "Ahora los conductores tendrán el derecho de proteger sus trabajos con representación a través de un proceso justo e imparcial."

Bajo la nueva ley, la ciudad comisionará un estudio independiente con la participación de los conductores para determinar los estándares de pago mínimo para los conductores que se alinean con el salario mínimo de Seattle y que da cuenta de los gastos y beneficios. Un proceso similar en Nueva York ha llevado a aumentos significativos en la paga de los conductores. El estudio se utilizará para establecer un piso de compensación que mantendrá a Uber y Lyft con los mismos estándares de pago mínimo que otros grandes empleadores de Seattle: 16,39 dólares por hora a partir de 2020, después de los gastos. Como es un piso de pago, los conductores tendrán la posibilidad de ganar por encima del salario mínimo establecido por la ciudad.

"Mantengo a mi familia con este trabajo", dice Sukchain Banwait, conductor de Uber and Lyft durante mucho tiempo. "Pagamos el coche, pagamos la gasolina, pagamos el mantenimiento y pagamos la depreciación. Trabajamos muchas horas, y merecemos que nos paguen justamente."

"Este es un paso histórico en nuestra lucha por un salario justo y protección laboral para los conductores de Uber y Lyft."

En los últimos cinco años, Teamsters El Local 117 ha trabajado para mejorar las condiciones en la industria del granizo de Seattle. En 2015, el Local 117 encabezó los esfuerzos para aprobar una ley que otorgue derechos de negociación colectiva a los conductores de Uber y Lyft. Desde entonces, los gigantes del ride-hail han atado esa legislación en los tribunales con litigios destinados a despojar de esos derechos a los conductores. Al ayudar a aprobar la nueva ley, el Local 117 trabajó para construir una coalición de más de 60 organizaciones de vivienda, tránsito, trabajo, medio ambiente, salud y justicia social.

"Este es un paso histórico en nuestra lucha por un salario justo y protección laboral para los conductores de Uber y Lyft", dijo el Secretario-Tesorero Scearcy. "Los conductores proveen servicios de transporte críticos para nuestra comunidad. Se les debe otorgar una medida de seguridad laboral y se les debe pagar un salario digno. Esta legislación fortalece nuestra comunidad, da voz a los conductores y ayuda a transformar nuestro movimiento laboral estableciendo derechos innovadores para los trabajadores en la economía del gigantismo".